[Kritik] Jakarta Dimata Jurnalis Internasional

**3agl3one** · 03-12-08, 13:57

tidak dpt dipungkiri lagi, Kota Jakarta merupakan cermin dari Indonesia sebagai 1 negara
bagamaina tanggapan orang luar mengenai Ibokota negara kita, yang selalu dibangga2kan oleh penduduknya? seberapa besarkah pengaruh jakarta dalam menunjukkan perbaikan di segala bidang oleh pemerintah?
let's see

Spoiler untuk Jakarta: In Need of Improvements :

http://www.akppi.org/index2.php?opti...do_pdf=1&id=97

Jadi, dengan berat hati saya katakan, apa yang dilakukan oleh pemerintah dalam beberapa tahun terakhir ini, sangat2 kecil dampaknya bagi keseluruhan aspek pembangunan di masyarakat.

**kucinkz** · 03-12-08, 14:15

artikerlnya memang cukup realistis dimata gwe yg tiap hari liatin kehidupan di Jakarta...kalo istilah mata kuliah perencanaaan kotanya aanak arsitek.jakarta itu udah kronis.perencanaan perkotaannya dari awalnya udah ga bener.

to modz...req tolong jgn diclosed ato kalo ngga di pindah aja...ini topik bagus..sayang kalo di closed gara2 kurang link TSnya

**raidenX** · 03-12-08, 14:16

indoneisa bukan cuma jakarta....
maybe saat ini pemerintah lebih memfokuskan pembangunan di daerah2 laen....

**Menara_Jakarta** · 03-12-08, 15:25

Setelah Ali Sadikin turun hingga Sutiyoso, masterplan yang ada dilanggar, dari sembarangan penambahan monorail hingga pembangunan mall dan apartemen besar-besaran. Sutiyoso memberi izin dengan tujuan agar dapat menjadi kota internasional.

Sejak zaman Fauzi Bowo, pelan-pelan tapi berjalan, bangunan tanpa izin digusur, SPU tanpa izin digusur, pembangunan taman-taman (ada yang udah jadi juga, contoh Taman Menteng, Taman Jogging Kelapa Gading), dan terus berusaha RTH. MRT, BKT pun terus menunjukan progress yang berarti. Kita tunggu apakah Fauzi Bowo yang ahli tata kota akan berhasil, dan kita jadikan ini sebagai cambuk untuk maju, bukan untuk membuat kita malu sebagai bangsa Indonesia yang sedang on progress menuju 2030.

**3agl3one** · 03-12-08, 16:42

Originally Posted by Menara_Jakarta

Setelah Ali Sadikin turun hingga Sutiyoso, masterplan yang ada dilanggar, dari sembarangan penambahan monorail hingga pembangunan mall dan apartemen besar-besaran. Sutiyoso memberi izin dengan tujuan agar dapat menjadi kota internasional.

Sejak zaman Fauzi Bowo, pelan-pelan tapi berjalan, bangunan tanpa izin digusur, SPU tanpa izin digusur, pembangunan taman-taman (ada yang udah jadi juga, contoh Taman Menteng, Taman Jogging Kelapa Gading), dan terus berusaha RTH. MRT, BKT pun terus menunjukan progress yang berarti. Kita tunggu apakah Fauzi Bowo yang ahli tata kota akan berhasil, dan kita jadikan ini sebagai cambuk untuk maju, bukan untuk membuat kita malu sebagai bangsa Indonesia yang sedang on progress menuju 2030.

yup memang benar ada taman dibangun, tapi hanya bisa dinikmati orang2 yang punya duit !!!

**Menara_Jakarta** · 03-12-08, 16:46

Originally Posted by 3agl3one

yup memang benar ada taman dibangun, tapi hanya bisa dinikmati orang2 yang punya duit !!!

nope, taman seperti Taman Jogging Kelapa Gading itu gratis kok.

**shadow_reborn** · 03-12-08, 17:20

terakhir yang gw liat jakarta makin bersih....tp memang msh bnyak bangunan liar dan lebih lagi....jgn buang sampah disungai donk, budaya kebersian ini yang sulit dilestarikan.

Mudah2an aja...banjir yang jadi langganan resmi kota jakarta bs dihilangkan, soalnya kota jakarta tuh dibawah permukaan air laut, bayangkan aja bila terjadi hujan.

seperti belanda, tp belanda bs jaga kebersihan....setahu gw di Metro tv, pemerintah setempat datangkan truck pengeruk sungai kan?? tp blom dimaksimalkan soalnya yang bisa operasikan cuma 2 orang...giliran orang belanda datang buat training Operator buat pengoperasian truck pengeruk..orang2 yang mo jadi Operatornya malah molor waktu (kebiasaan jam karet sih) heheheeh....

**Menara_Jakarta** · 03-12-08, 17:28

Bangunan Liar di Kali Apuran Mulai Dibongkar

BERITAJAKARTA.COM — 02-12-2008 17:06
Janji Pemerintah Kota Administrasi Jakarta Barat membongkar bangunan liar di Kali Apuran ternyata benar-benar dibuktikan. Sejumlah bangunan mulai dibongkar hari ini, Selasa (2/12). Dan ditargetkan rampung akhir Desember mendatang. Pembongkaran dimulai dengan merobohkan bangunan yang digunakan untuk usaha bengkel, kemudian dilanjutkan dengan membongkar dua bangunan berbentuk rumah tinggal milik Neneng (35) dan Jumadi (42).

Dengan mengerahkan sekitar 200 aparat gabungan dari Sudin PU Tata Air Jakarta Barat, Sudin Tramtib Jakarta Barat, TNI, dan kepolisian setempat, sebuah bengkel mobil dengan nama PT EP langsung dapat dirobohkan menggunakan bekho. Bangunan seluas 1,5x 16 meter itu dibangun di bantaran kali dengan cara menguruk hingga menyebabkan lebar kali menjadi 4 meter. "Kita akan bongkar semua bangunan yang berdiri di atas aliran Kali Apuran, dan kita akan lakukan secepatnya," ujar Heryanto, Kasudin PU Tata Air Jakarta Barat, Selasa (2/12).

Ia menuturkan, untuk merealisasikan program normalisasi Kali Apuran, sebanyak 1.468 bangunan liar akan dibongkar, dan ditargetkan pembongkaran akan selesai akhir Desember tahun ini. Bangunan-bangunan yang dianggap mengganggu aliran kali itu terdapat di empat kelurahan, yaitu 267 bangunan di Kelurahan Kapuk, 889 Kelurahan Kedaung Kaliangke, 196 bangunan di Kelurahan Cengkarengbarat, dan 116 bangunan di Kelurahan Cengkarengtimur.

Seperti diketahui, akibat dilakukan pengurukan oleh warga, kali yang menghubungkan Kali Angke dengan Kali Cengkareng Drain itu membuat Kali Apuran menyempit hingga menjadi 1,5-4 meter meter. Padahal, lebar normalnya bisa mencapai 8 meter. "Akibat pengurukan itu kali jadi menyempit, dan itu perlu dinormalkan lagi agar daya tampung kali kembali normal. Dan perlu diketahui juga, bangunan liar yang berada di bantaran Kali Apuran itu sekitar 2 kilometer, karena itu untuk membongkar bangunan sebanyak itu tentu memerlukan waktu yang lama," katanya.

Menurut Heryanto, pembongkaran tidak dilakukan secara serta merta, melainkan warga telah diberikan sosialisasi terlebih dahulu. Bahkan, di dalam sosialisasi itu warga diminta membongkar sendiri bangunannya. "Sebelum kita bongkar, warga sudah kita beri peringatan untuk membongkar sendiri bangunannya. Tapi kenyataannya mereka tidak mau membongkar, karena itu kita bongkar sendiri," ungkapnya.

Sementara itu, Neneng, salah satu korban penggusuran mengaku sedih lantaran rumahnya dirobohkan petugas. Bahkan, ia tidak tahu lagi malam ini harus tinggal di mana. Sebab, ia tidak memiliki uang untuk mengontrak rumah. "Sekarang saya bingung mau tinggal di mana? Saya juga nggak punya duit buat kontrak," keluh Neneng (35), warga RT 008/10 Kelurahan Kapuk, Jakarta Barat, Selasa (2/12).

Sementara Jumadi (42), mengaku telah mengeluarkan uang hingga puluhan juta untuk membangunan rumah tersebut. Meski demikian, bapak dua anak itu mengaku pasrah. Sebab, ia sadar bahwa membangun tempat tinggal di bantaran kali merupakan perbuatan yang salah dan melanggar hukum. "Sekarang saya pasrah, habisnya kalaupun melawan kita tetap saja salah," tuturnya.

Djoko Ramadhan, Walikota Jakarta Barat, mengungkapkan, pembongkaran bangunan liar di Kali Apuran ini merupakan bagian dari upaya Pemkot Jakarta Barat untuk mengembalikan fungsi Kali Apuran sebagai kali penghubung Cengkareng Drain dengan Kali Angke. "Kita harapkan normalisasi Kali Apuran bisa segera dilakukan, sehingga Kali Apuran bisa berfungsi sebagaimana mestinya, dan saya harapkan akhir Desember penertiban bangunan liar itu bisa selesai," ujarnya singkat.

Reporter: purwoko

http://202.57.16.35/2008/id/berita_d...&nNewsId=31593

Contoh bangunan yang baru aja digusur baru-baru ini.

**3agl3one** · 03-12-08, 23:14

tapi selama pembangunan diarahkan ke objek yang bernilai ekonomis, maka selama itu pula jakarta tidak akan berkembang kearah yang benar...

**kucinkz** · 04-12-08, 09:03

Belanda Pun Membendung Laut
Zeeland, provinsi di ujung selatan Belanda, 1 Februari 1953. Musim dingin masih berlangsung ketika malam itu Laut Utara mengamuk dan mengirim badai. Gelombang setinggi 30 meter mengempas pantai, menghancurkan tanggul-tanggul. Air yang hampir membeku menerjang kota, menewaskan 1.835 orang dan memaksa 110.000 warga mengungsi.

Di tanah yang sama, 55 tahun kemudian. Laut Utara masih sesekali mengirim badai. Daratan di Belanda bagian selatan itu masih tetap lebih rendah daripada laut. Bahkan, perbedaan ketinggian muka daratan dibandingkan laut terus bertambah sebagai dampak pemanasan global. Tetapi, jumlah warga yang tinggal di Zeeland makin banyak.

”Warga merasa aman tinggal di kawasan itu. Proyek Delta Plan telah membentengi daratan dari ancaman Laut Utara,” kata Roy Neijland, Project Officer Netherlands Water Partnership (NWP).

Roy tidak membual. Setelah bencana banjir besar tahun 1953 itu, Belanda berjuang keras memenangi pertarungan melawan alam. Tiga belas bendungan raksasa dibangun secara bertahap selama 39 tahun. Bendungan pertama selesai dibangun pada 1958 di Sungai The Hollandse Ijssel, sebelah timur Rotterdam. Kemudian dibangun bendungan The Ooster Dam (The Oosterschelde Stormvloedkering), yang panjangnya hampir mencapai 11 kilometer. Bendungan ini membentengi seluruh daratan Zeeland yang langsung berhadapan dengan bagian Laut Utara.

Dan, bendungan terakhir yang selesai dibangun adalah The Maeslantkering pada 1997. Siang itu matahari terik. Tetapi, suhu yang mencapai 10 derajat celsius pada pertengahan Oktober 2008 mengirim angin yang mencipta gigil. Saya mengerut, baik oleh karena gigil angin maupun karena ketakjuban saat melihat konstruksi Maeslantkering yang dicipta untuk mengantisipasi bencana.

Maeslantkering dibangun di muara Nieuwe Waterweg, yaitu kanal yang menjadi gerbang masuk ke Pelabuhan Rotterdam. Tanggul ini terdiri dari dua bagian lengan yang masing-masing panjangnya 300 meter. Jika diberdirikan, satu lengan setara dengan ketinggian menara Eiffle di Perancis.

Kedua lengan raksasa Maeslantkering ini bisa dibuka-tutup. Komputer secara otomatis akan menutup gerbang ini jika terjadi badai dari Laut Utara mencapai ketinggian di atas tiga meter. Sejak dibangun, dam ini hanya ditutup sekali pada 8 November 2007. Selebihnya, dam ini menjadi obyek wisata dan pendidikan. Tetapi, lebih dari itu, konstruksi ini adalah bukti keseriusan negara dalam memberi rasa aman kepada warganya.

”Air merupakan bagian dari budaya kami. Dan, kami tidak boleh kalah darinya. Air yang bisa memicu banjir harus bisa dikendalikan dan juga dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan air bersih,” ungkap Roy Neijland.

Roy seperti mewakili tekad warga Belanda dalam menyiasati alam, yang sebenarnya tak terlalu bersahabat terhadap mereka karena sepertiga daratan di Belanda lebih rendah dari muka air laut.

Manajemen bencana

Jika Belanda berhasil membendung laut untuk mengatasi bencana, Indonesia seakan tak berdaya menghadapi bencana yang datang bertubi-tubi. Sebut misalnya banjir pasang di pantai utara Jakarta yang rutin datangnya, banjir tahunan yang melanda sejumlah kawasan di Indonesia, terutama di Jakarta, juga tak teratasi, hingga banjir lumpur di Sidoarjo, Jawa Timur, yang berlarut-larut tanpa kepastian penanganan.

Bahkan, tsunami yang melanda Aceh dan berpotensi terjadi di daerah lain di Indonesia pun masih disikapi setengah hati. Di Aceh, rumah-rumah tetap dibangun di tempat yang sama yang dulu pernah disapu tsunami tanpa ada penghalang untuk menghadapi laut yang sewaktu-waktu mengancam.

”Di Indonesia, nyawa rakyat seakan tak begitu berharga,” kata Amien Widodo, ahli manajemen bencana dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), yang ditemui di Surabaya, beberapa waktu lalu.

Amien geram melihat pemerintah yang lamban memindahkan warga Desa Siring Barat, Kecamatan Porong, Sidoarjo, yang sudah dua tahun hidup di daerah rawan bencana. Ribuan warga di Siring Barat selama dua tahun lebih harus hidup menghirup udara beracun dan ancaman amblesnya tanah karena penurunan muka tanah yang nyata.

Menurut Amien, sebagai negara yang rawan bencana, Indonesia tidak memiliki kepekaan untuk mengelola lingkungan. Padahal, kunci untuk mengurangi dampak bencana adalah dengan melakukan mitigasi bencana.

”Antisipasi pemetaan risiko semestinya sudah dilakukan jauh-jauh hari. Analisa risiko dibuat untuk menggambarkan bencana dan kemungkinan peristiwa susulan,” ujar Amien.

Analisis risiko juga akan menghasilkan kejelasan tugas tiap-tiap pihak jika dampak terus meluas, termasuk prosedur yang harus disiapkan untuk kondisi darurat.

Alam sebenarnya bukan masalah. Tetapi, manusia mesti belajar beradaptasi dengan alam. Dalam hal ini, Belanda adalah contoh negara yang gigih menghadapi tantangan alamnya.

Air adalah problem bagi seluruh Belanda. Nama Netherlands pun sejatinya berasal dari kata Belanda ”neder” yang berarti rendah dan ”land” yang berarti tanah. Karena itu, mereka sudah sejak lama berjuang melawan laut yang terus merangsek ke daratan.

Bendungan pertama dibangun Belanda seribu tahun lalu, danau-danau dikeringkan, polder dibuat, dan ketinggian air dikontrol agar daratan Belanda tetap mengapung. Sebagian dana untuk mengapungkan daratan Belanda itu disedot dari sumber daya alam Nusantara yang dibawa VOC (Perhimpunan Dagang Hindia Belanda) pada abad ke-17 sampai ke-19.

Belanda terus berjuang melawan air hingga kini. ”Saat ini kami berjuang melawan kenaikan muka lautan yang terus bertambah akibat pemanasan global. Kami terus beradaptasi,” ungkap Roy Neijland.

Melalui Komisi Delta, yang dibentuk oleh Pemerintah Belanda, negara ini merancang langkah-langkah teknis guna menghadapi tantangan baru berupa naiknya muka lautan. Program Delta hingga 2050 membutuhkan dana sebesar 1,2 miliar euro sampai 1,6 miliar euro per tahun.

Menurut Roy, salah satu kunci dari penanganan bencana yang diakibatkan air di Belanda adalah konsistensi perencanaan dan keinginan untuk terus mencari solusi terbaik dengan melibatkan semua pihak. Masterplan yang dibuat diaplikasikan. Para ahli dan praktisi diundang untuk mengikuti sayembara guna mencari solusi konstruksi terbaik. Dam Maeslantkering juga dibuat dari desain pemenang sayembara.

Di Indonesia, untuk membuat proyek pengendalian kanal banjir di Jakarta yang sudah dimulai sejak zaman kolonial Belanda pun terseok-seok dan belum selesai hingga sekarang. Sampai kapan kita mau belajar terhadap bencana yang datang bertubi-tubi?

http://kompas.co.id/read/xml/2008/11...embendung.laut

liat postingan si shadow jadi inget ini.1 hal yg perlu jakarta tiru.....kalo mau survive beberapa tahun mendatang.

**ekspresi** · 04-12-08, 09:57

Originally Posted by 3agl3one

tapi selama pembangunan diarahkan ke objek yang bernilai ekonomis, maka selama itu pula jakarta tidak akan berkembang kearah yang benar...

itu juga bagaimana kita para pemuda turun serta dalam mengembangkan kota kita tercinta,,misal mengurangi gaya hidup hedonis & mencoba mengejar prestasi,,karena estafet kepemimpinan nantinya akan kita yg pegang,,para pemuda.

dan untuk masalah jakarta saat ini klo kita liat nampak sekali ada perubahan" yg lebih signifikan dibandingkan masa ali sadikin atau sutiyoso.

yah semoga saja fauzi bowo tidak mengecewakan harapan masyarakat jakarta kepadanya untuk me menage jakarta menjadi lebih baik dari sebelumnya.

**Menara_Jakarta** · 04-12-08, 12:18

Originally Posted by kucinkz

Belanda Pun Membendung Laut
Zeeland, provinsi di ujung selatan Belanda, 1 Februari 1953. Musim dingin masih berlangsung ketika malam itu Laut Utara mengamuk dan mengirim badai. Gelombang setinggi 30 meter mengempas pantai, menghancurkan tanggul-tanggul. Air yang hampir membeku menerjang kota, menewaskan 1.835 orang dan memaksa 110.000 warga mengungsi.

Di tanah yang sama, 55 tahun kemudian. Laut Utara masih sesekali mengirim badai. Daratan di Belanda bagian selatan itu masih tetap lebih rendah daripada laut. Bahkan, perbedaan ketinggian muka daratan dibandingkan laut terus bertambah sebagai dampak pemanasan global. Tetapi, jumlah warga yang tinggal di Zeeland makin banyak.

”Warga merasa aman tinggal di kawasan itu. Proyek Delta Plan telah membentengi daratan dari ancaman Laut Utara,” kata Roy Neijland, Project Officer Netherlands Water Partnership (NWP).

Roy tidak membual. Setelah bencana banjir besar tahun 1953 itu, Belanda berjuang keras memenangi pertarungan melawan alam. Tiga belas bendungan raksasa dibangun secara bertahap selama 39 tahun. Bendungan pertama selesai dibangun pada 1958 di Sungai The Hollandse Ijssel, sebelah timur Rotterdam. Kemudian dibangun bendungan The Ooster Dam (The Oosterschelde Stormvloedkering), yang panjangnya hampir mencapai 11 kilometer. Bendungan ini membentengi seluruh daratan Zeeland yang langsung berhadapan dengan bagian Laut Utara.

Dan, bendungan terakhir yang selesai dibangun adalah The Maeslantkering pada 1997. Siang itu matahari terik. Tetapi, suhu yang mencapai 10 derajat celsius pada pertengahan Oktober 2008 mengirim angin yang mencipta gigil. Saya mengerut, baik oleh karena gigil angin maupun karena ketakjuban saat melihat konstruksi Maeslantkering yang dicipta untuk mengantisipasi bencana.

Maeslantkering dibangun di muara Nieuwe Waterweg, yaitu kanal yang menjadi gerbang masuk ke Pelabuhan Rotterdam. Tanggul ini terdiri dari dua bagian lengan yang masing-masing panjangnya 300 meter. Jika diberdirikan, satu lengan setara dengan ketinggian menara Eiffle di Perancis.

Kedua lengan raksasa Maeslantkering ini bisa dibuka-tutup. Komputer secara otomatis akan menutup gerbang ini jika terjadi badai dari Laut Utara mencapai ketinggian di atas tiga meter. Sejak dibangun, dam ini hanya ditutup sekali pada 8 November 2007. Selebihnya, dam ini menjadi obyek wisata dan pendidikan. Tetapi, lebih dari itu, konstruksi ini adalah bukti keseriusan negara dalam memberi rasa aman kepada warganya.

”Air merupakan bagian dari budaya kami. Dan, kami tidak boleh kalah darinya. Air yang bisa memicu banjir harus bisa dikendalikan dan juga dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan air bersih,” ungkap Roy Neijland.

Roy seperti mewakili tekad warga Belanda dalam menyiasati alam, yang sebenarnya tak terlalu bersahabat terhadap mereka karena sepertiga daratan di Belanda lebih rendah dari muka air laut.

Manajemen bencana

Jika Belanda berhasil membendung laut untuk mengatasi bencana, Indonesia seakan tak berdaya menghadapi bencana yang datang bertubi-tubi. Sebut misalnya banjir pasang di pantai utara Jakarta yang rutin datangnya, banjir tahunan yang melanda sejumlah kawasan di Indonesia, terutama di Jakarta, juga tak teratasi, hingga banjir lumpur di Sidoarjo, Jawa Timur, yang berlarut-larut tanpa kepastian penanganan.

Bahkan, tsunami yang melanda Aceh dan berpotensi terjadi di daerah lain di Indonesia pun masih disikapi setengah hati. Di Aceh, rumah-rumah tetap dibangun di tempat yang sama yang dulu pernah disapu tsunami tanpa ada penghalang untuk menghadapi laut yang sewaktu-waktu mengancam.

”Di Indonesia, nyawa rakyat seakan tak begitu berharga,” kata Amien Widodo, ahli manajemen bencana dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), yang ditemui di Surabaya, beberapa waktu lalu.

Amien geram melihat pemerintah yang lamban memindahkan warga Desa Siring Barat, Kecamatan Porong, Sidoarjo, yang sudah dua tahun hidup di daerah rawan bencana. Ribuan warga di Siring Barat selama dua tahun lebih harus hidup menghirup udara beracun dan ancaman amblesnya tanah karena penurunan muka tanah yang nyata.

Menurut Amien, sebagai negara yang rawan bencana, Indonesia tidak memiliki kepekaan untuk mengelola lingkungan. Padahal, kunci untuk mengurangi dampak bencana adalah dengan melakukan mitigasi bencana.

”Antisipasi pemetaan risiko semestinya sudah dilakukan jauh-jauh hari. Analisa risiko dibuat untuk menggambarkan bencana dan kemungkinan peristiwa susulan,” ujar Amien.

Analisis risiko juga akan menghasilkan kejelasan tugas tiap-tiap pihak jika dampak terus meluas, termasuk prosedur yang harus disiapkan untuk kondisi darurat.

Alam sebenarnya bukan masalah. Tetapi, manusia mesti belajar beradaptasi dengan alam. Dalam hal ini, Belanda adalah contoh negara yang gigih menghadapi tantangan alamnya.

Air adalah problem bagi seluruh Belanda. Nama Netherlands pun sejatinya berasal dari kata Belanda ”neder” yang berarti rendah dan ”land” yang berarti tanah. Karena itu, mereka sudah sejak lama berjuang melawan laut yang terus merangsek ke daratan.

Bendungan pertama dibangun Belanda seribu tahun lalu, danau-danau dikeringkan, polder dibuat, dan ketinggian air dikontrol agar daratan Belanda tetap mengapung. Sebagian dana untuk mengapungkan daratan Belanda itu disedot dari sumber daya alam Nusantara yang dibawa VOC (Perhimpunan Dagang Hindia Belanda) pada abad ke-17 sampai ke-19.

Belanda terus berjuang melawan air hingga kini. ”Saat ini kami berjuang melawan kenaikan muka lautan yang terus bertambah akibat pemanasan global. Kami terus beradaptasi,” ungkap Roy Neijland.

Melalui Komisi Delta, yang dibentuk oleh Pemerintah Belanda, negara ini merancang langkah-langkah teknis guna menghadapi tantangan baru berupa naiknya muka lautan. Program Delta hingga 2050 membutuhkan dana sebesar 1,2 miliar euro sampai 1,6 miliar euro per tahun.

Menurut Roy, salah satu kunci dari penanganan bencana yang diakibatkan air di Belanda adalah konsistensi perencanaan dan keinginan untuk terus mencari solusi terbaik dengan melibatkan semua pihak. Masterplan yang dibuat diaplikasikan. Para ahli dan praktisi diundang untuk mengikuti sayembara guna mencari solusi konstruksi terbaik. Dam Maeslantkering juga dibuat dari desain pemenang sayembara.

Di Indonesia, untuk membuat proyek pengendalian kanal banjir di Jakarta yang sudah dimulai sejak zaman kolonial Belanda pun terseok-seok dan belum selesai hingga sekarang. Sampai kapan kita mau belajar terhadap bencana yang datang bertubi-tubi?

http://kompas.co.id/read/xml/2008/11...embendung.laut

liat postingan si shadow jadi inget ini.1 hal yg perlu jakarta tiru.....kalo mau survive beberapa tahun mendatang.

Yap, Belanda bisa dijadikan teladan pemberantasan banjir.

**Menara_Jakarta** · 04-12-08, 12:19

Originally Posted by ekspresi

itu juga bagaimana kita para pemuda turun serta dalam mengembangkan kota kita tercinta,,misal mengurangi gaya hidup hedonis & mencoba mengejar prestasi,,karena estafet kepemimpinan nantinya akan kita yg pegang,,para pemuda.

dan untuk masalah jakarta saat ini klo kita liat nampak sekali ada perubahan" yg lebih signifikan dibandingkan masa ali sadikin atau sutiyoso.

yah semoga saja fauzi bowo tidak mengecewakan harapan masyarakat jakarta kepadanya untuk me menage jakarta menjadi lebih baik dari sebelumnya.

Fauzi Bowo memang bagus, cuma prestasinya jarang diulas dan kurang kelihatan. Kita tunggu saja beberapa tahun kedepan saat udah mencolok prestasinya, mungkin bisa melebihi Ali Sadikin malah, karena Ali Sadikin sendiri juga pernah sangat berharap Fauzi Bowo menangkan pilkada.

**kucinkz** · 04-12-08, 13:37

hhahaha.. bang Ali memang Gub jakarta yg visioner....walau ada beberapa case yg kesandung, dia concern ama pengembangan perkotaan
sayang gubernur2 selanjutnya ga bisa ngikutin....sampai sekarang yg jadi gubernur nanggung masalah warisan kesalahan yg sebelom2nya...

**3agl3one** · 04-12-08, 13:40

Yup... i agree...
disini diharapkan ada peran dari masyarakat jakarta sendiri.
sampai dimana kepedulian kalian terhadap tempat tinggal/kota kalian sendiri
jadi apa jkt kedepan, masyarakat dibantu pemerintah yang menentukan.

hal pertama yang sangat gw harapkan, adalah perbaikan sarana transportasi
sediakan sarana transportasi umum yang aman, nyaman, dan layak. agar kemacetan, polusi, dan Lakalantas dpt dikurangi.

Thread: [Kritik] Jakarta Dimata Jurnalis Internasional

Thread Tools

[Kritik] Jakarta Dimata Jurnalis Internasional

Share This Thread

Share This Thread

Posting Permissions