Segitiga Masalembo

[MimiHitam]

Dua kecelakaan lalulintas pada awal tahun ini sangat memperihatinkan. Yang pertamana kecelakaan lalulintas laut yang menimpa kapal laut Senopati Nusantara, yang kedua kecelakaan Pesawat Adam Air. Keduanya diduga terjadi pada waktu yang berdekatan di kawasan yang sama berdekatan juga di laut Utara Jawa, dan yang satu di seputar Masalembo.

Duapuluh enam tahun yang lalu KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981. Ah kenapa pada bulan-bulan yang sama ya ? memang bulan-bulan ini merupakan bulan-bulan puncak perubahan musim seantero Indonesia yang kepulauannya berada di sekitar katulistiwa.

Tetapi kenapa kejadian kecelakaan ini di lokasi yang kira-kira sama ?
Ah jangan-jangan barangkali mungkin saja …

Pulau Masalembo sebenarnya sebuah pulau kecil yang berada di ujung Paparan Sunda (hayo masih ingat Paparan Sunda dan Paparan Sahul nggak ?, ini pelajaran SD dulu kan ?). Pulau-pulau kecil ini berada di daerah “pertigaan” laut yaitu laut jawa yang berarah barat timur dan selat Makassar yang memotong berarah utara-selatan.

Pola kedalaman laut di Segitiga Masalembo ini sangat jelas menunjukkan bentuk segitiga yang nyaris sempurna berupa segitiga sama sisi.
Pada peta kedalaman laut atau peta bathymetri diatas dapat dilihat adanya bentuk kepulauan yang berbentuk segitiga. Tinggian yang terdiri beberapa pulau-pulau ini saya sebut sebagai “SEGITIGA MASALEMBO” atau “THE MASALEMBO TRIANGLE“.
Nah, ada apa saja di daerah seputaran Segitiga Masalembo ini. Coba kita buka-buka dikit-dikit ya. Tapi jangan mengharap banyak dari sisi mistisnya, akan lebih banyak saya urai sisi kebumian dan kelautannya saja


Pertemuan ARLINDO (Arus Laut Indonesia)


Indonesian Throughflow (ARLINDO), indicate the relationship between the relationship between ARLINDO and El-Nino Southern Oscillation (ENSO) (Source, Gordon, A., 1998)

Di atas ini digambarkan arus laut di Indonesia, terutama Indonesia Timur. Coba perhatikan arus yang melewati Segitiga Masalembo ini. Pada bagian atas (garis hijau) menunjukkan air laut mengalir dari barat memanjang di Laut Jawa, berupa monsoonal stream atau arus musiman. Arus ini sangat dipengaruhi oleh cuaca dan musim. Sedangkan dari Selat Makassar ada arus lain dari utara yang merupakan thermoklin, atau aliran air laut akibat perbedaan suhu lautan. Kedua arus ini bertemu di sekitar Segitiga Masalembo.

Yah, tentusaja arus ini akan sangat mempengaruhi pelayaran laut disini. Arus musiman ini sangat dipengaruhi juga oleh suhu air laut akibat pemanasan matahari tentusaja. Kalau anda masih inget bahwa lintasan matahari itu bergerak bergeser ke-utara-selatan dengan siklus tahunan. Itulah sebabnya pada bulan-bulan Januari yang merupakan saat perubahan arus musiman (monsoon).

Apa menariknya dari ARLINDO ini ? Arus ini membawa air laut dingin dari Samodra Pasifik ke Samodera Indonesia diduga dengan debit hingga 15 juta meterkubik perdetik !!! Dan hampir keseluruhannya melalui Selat Makassar !

Tentunya aliran air sebesar ini bukan sekedar aliran air saja. Banyak aspek lain yang ikut mengalir dengan aliran air sebanyak itu, misalnya akan terdapat pula aliran ikan-ikan laut, aliran sedimen laut, juga aliran temperatur air. Apa saja efek aliran ini dengan proses kelautannya sendiri ? Wah tentunya banyak sekali

Kalau digambarkan secara mudah barangkali profil selat makassar dapat dilihat seperti dibawah ini.


Pada profil dasar selat Makassar diatas terlihat batuan kalimantan dan batuan sulawesi berbeda, kalau masih ingat yang aku tulis tentang pembentukan Patahan-patahan di Jawa di tulisan sebelumnya disini, maka tentunya mudah dimengerti. Hal ini disebabkan karena adanya perbedaan mencolok antara Indonesia barat dengan Indonesia Timur, seperti yg ditulis disini sebelumnya. Kalimantan merupakan bagian dari Paparan Sunda (Indonesia Barat) sedang Sulawesi merupakan bagian dari Indonesia Timur. Nah garis yang membaginya dulu diketemukan oleh Wallace disebut sebagai Garis Wallace (Wallace Line). Garis Wallace ini sebenernya hasil penelitian satwa Indonesia Barat-Timur, namun sebenarnya ada juga implikasi atau manifestasi dari aspek geologis (batuan penyusunnya).

Dari Batuannya kita tahu bahwa dibawah selat makasar ini terdapat tempat yang sangat kompleks geologinya, diatasnya terdapat selat Makassar yang juga memilki karakter khusus di dunia ini dimana mengalirkan air yang sangat besar.

Apa yang terlihat lagi ? Ya tentunya ada aspek meteorologis yang memisahkan antara daerah diatas air dengan daerah diatas daratan yaitu awan. Awan merupakan fenomena khusus yang paling banyak dijumpai diatas daratan. Itulas sebabnya kalau sedang di tengah laut coba tengok ke atas, carilah awan. Awan yang berarak akan lebih banya terdapat di daratan ketimbang di atas lautan seperti gambaran diatas.

berhembus karena perbedaan tekanan udara panas. Pada malam hari saat bertiupnya angin darat, para nelayan pergi menangkap ikan di laut. Sebaliknya pada siang hari saat bertiupnya angin laut, para nelayan.

Perubahan angin darat laut karena suhu ini berubah dalam siklus harian, namun tentunya ada juga siklus tahunannya atau disebut siklus monsoon. Looh Monsoon, kok sepertinya juga ada monsoonal stream yang ada di Arlindo digambar atas. Ya, memang itulah siklus-siklus arus angin, siklus air itu bertemu bercampur di segitiga Masalembo ini. Runyem kan ?

Seringkali daerah Segitiga Bermuda dihubungkan dengan kondisi magnetisme. Adakah peta magnetik daerah Segitiga Masalembo ini ?

Nah aku beri sekarang peta deklinasi magnetik secara global seperti dibawah ini.

Tiga peta diatas menunjukkan intesitas magnetik total, peta deklinasi, dan perubahan deklinasi tahunan (sumber NOAA). Kalau tertarik detilnya tinggal di klik saja. Yang dapat dilihat dalam ketiga peta itu adalah, tidak adanya sesuatu yang mencolok baik di Segitiga Bermuda maupun di Segitiga Masalembo. Memang sejak dulu seringkali yang menyatakan adanya keanehan kompas magnetik apabila melalui daerah angker ini. Secara fisik (pengukuran magnetik) tidak terlihat anomali itu. Hanya terlihat bahwa Indonesia secara umum merupakan daerah yang memiliki deklinasi dan iklinasi sangat kecil. Dan merupakan daerah yang memiliki total intensitas magnetik rendah, barangkali karena Indonesia merupakan daerah yang relatif “muda” dibandingkan daerah2 lain.

Kalau dibandingkan dengan Segitiga Bermuda, lokasi Segitiga Masalembo juga tidak menunjukkan keanehannya. Sepertinya keangkeran segitiga Masalembo ini lebih ditentukan oleh faktor gangguan alamiah yang bukan mistis. Yang mungkin paling dominan adalah faktor meteorologis termasuk didalamnya faktor cuaca, termasuk didalamnya angin, hujan, awan, kelembaban air dan suhu udara yang mungkin memang merupakan manifestasi dari konfigurasi batuan serta kondisi geologi, oceaografi serta geografi yang sangat unik.


Kalau memang Masalembo Triangle ini banyak menimbulkan masalah transportasi (lalulintas), tentunya perlu rambu-rambu lalulintas laut yang lebih canggih ditempatkan di lokasi ini. Tetapi bukan berarti zona terlarang masa sih kita tidak boleh melewatinya sepanjang masa. Misalnya mercusuar khusus, penempatan radar pemantau. Juga yang tak kalah penting penelitian saintifik tentang perilaku arus air laut, serta cuaca di daerah ini.

==

Angkernya Segitiga Masalembo



JAKARTA - Perairan Majene yang lebih dikenal sebagai kawasan segitiga Masalembo dikenal angker oleh para pelaut. Sudah banyak kejadian kecelakaan kapal di kawasan yang mirip segitiga Bermuda itu.

Sejumlah kecelakaan yang terjadi tepat di kawasan segita Masalembo antara lain, tenggelamnya KM Teratai Prima 11 Januari 2009, Kapal Kargo 8 Juli 2008, Kapal Ikan Sumber Awal 16 Agustus 2007, KM Fajar Mas 20 Juli 2007, Pesawat AdamAir 1 Januari 2007, KM Mutiara Indah 19 Juli 2007, dan KM Tampomas II pada 27 Januari 1981. (lihat video)

Sejak lama perairan Majene atau segitiga Masalembo dikenal sebagai kawasan yang rawan. Pulau Masalembo adalah pulau kecil yang terletak di pertigaan laut Jawa dan laut Makassar di mana di kedalaman laut membentuk segitiga yang nyaris sempurna yakni segitiga sama sisi.

Berbeda dengan segita Bermuda yang dikaitkan dengan intensitas magnetik yang tinggi, maka segitiga Masalembo memiliki intensitas magnetik yang rendah. Namun, kawasan ini sudah terlanjut dianggap angker oleh para pelaut. Padahal keangkeran laut Majene lebih disebabkan oleh gangguan alamiah bukan mistis.

Kawasan ini menjadi rawan karena merupakan pertemuan arus dan tanjung serta pusaran angin. Arus dari laut Flores dan Sulawesi bertemu di sana. Di kawasan ini juga sering terjadi perubahan cuaca mendadak. Pusat tekanan laut berubah rendah secara mendadak sehingga mengubah arah gelombang. Akibatnya ombak memukul dari arah samping kapal. Hal inilah yang menyebabkan kapal terbalik atau terhembas.

Melihat rawannya kawasan segitiga Masalembo dan perlunya menekan angka kecelakaan maka perlu dipasang rambu lalu lintas laut yang canggih seperti mercusuar atau radar pemantau. Dan yang tidak kalah pentingnya adalah penelitian tentang perilaku arus laut dan cuaca di kawasan tersebut. (RCTI/RCTI/mbs)

http://news.okezone.com/read/2009/01...tiga-masalembo

[gaptekbet]

Akhirnya penjelasan yang lebih mendekati akal

[keoz]

wogh,emangnya kalo arus laut berkumpul bisa bikin medan magnetik?ato malah badai yg menggila kayak d film "the perfect storm"?

[redist]

hmm setau gw si bisa
krn arus laut kuatny minta ampun
daerah yg ada di sekitarnya pasti akan hancur lebur
dan seingat gw waktu pelajaran si sekolah juga pernah di katakan ama guru
klo arus laut saling bertabrakan
akan mengakibat kan medan magnetik yg kuat
yg sanggup menghisap ama yg ada di sekitar nya ^^
itu yg gw inget
maaf klo ada kata2 yg sala/ info yg sala

[Ghendut]

Awal :




Pergeseran :



Titik Akhir :



sumber:
http://kopipakegula.blogspot.com/200...da-pindah.html

[MimiHitam]

ga ada penjelasan logis, masa bermuda bisa pindah, gua sih paling percaya yang masalembo sekarang, walo ppetanya juga letak masalembo sih, gua ga percayanya yg bemuda pindah

[Ghendut]

ga ada penjelasan logis, masa bermuda bisa pindah, gua sih paling percaya yang masalembo sekarang, walo ppetanya juga letak masalembo sih, gua ga percayanya yg bemuda pindah

uda baca link nya broo ???

gue juga rada bingung sih !!! tpi di link nya kan bilang denger2 !!!

yg masalembo tadi nya mau gue masukin juga cuma ude lu duluan

[abcx]

Berarti misteri tenggelam na Kapal Levina c0z kebakaran, kan di daerah Segitiga Bermuda Indo itu jg ?

[zodiark]

segitiga bermuda di indonesia gg separah di amerika sono . .
soalnya di indonesia bukan segitiga bermuda.. .
saya lebih yakin kalo kecelakaan di indo karena perawatan mesin-mesin pesawat . .. // kapal yang kurang baek .. .
mungkin juga saat perjalanan mereka kurang berhati" . . mengingat sifat orang indo yg aneh" >.<

[MimiHitam]

segitiga bermuda di indonesia gg separah di amerika sono . .
soalnya di indonesia bukan segitiga bermuda.. .
saya lebih yakin kalo kecelakaan di indo karena perawatan mesin-mesin pesawat . .. // kapal yang kurang baek .. .
mungkin juga saat perjalanan mereka kurang berhati" . . mengingat sifat orang indo yg aneh" >.<

siapa bilang? asal tau aja, di dunia ini ada 12 segitiga bermuda

[zodiark]

gg tau ah . . .
cuman asal cuap aja >.<

boleh tau nggak 12 segitiga itu dimana aja ??
trus . . .
mau nanya juga . . .
kalo ngelewatin segitiga bermuda udah pasti ilang(ngalamin kecelakaan) ato enggak yah??
maap rada OOT


Note from moderator:

Tolong Jangan asal cuap. disini kita share info yang kebenarannya mesti bisa di pertanggungjawabkan!

[MimiHitam]

[zodiark]

di indonesia belon dimasukin ya??
ato emang belon terbukti??
entar kalo sama di indonesia jadi 13 dong . . . .

[doubledoank]

siapa bilang? asal tau aja, di dunia ini ada 12 segitiga bermuda

segitiga bermuda cuma ada 1 yaitu yang di bermuda, sisanya yang 11 bukan segitiga bermuda karena beda lokasi, namanya disesuaikan dengan nama daerah tempat segitiga tsb berada.....

[MimiHitam]

segitiga bermuda cuma ada 1 yaitu yang di bermuda, sisanya yang 11 bukan segitiga bermuda karena beda lokasi, namanya disesuaikan dengan nama daerah tempat segitiga tsb berada.....

yah, istilah segitiga bermuda kan lebih terkenal, kita rujukan segitiga di indo itu segitiga bermuda di indonesia, malah istilah segitiga masalembo terpuruk