Segera Dibangun, Jalan Tol Bawen-Yogyakarta

[NoMe]

Senin, 15 Juni 2009 | 23:13 WIB

SEMARANG, KOMPAS.com - Pembangunan Jalan Tol Bawen-Yogyakarta ditargetkan akan segera dibangun setelah proyek Jalan Tol Semarang-Solo selesai dibangun pada tahun 2013 mendatang.

"Targetnya, proyek Tol Bawen-Yogyakarta bisa dimulai setelah tahun 2013, bersamaan selesainya pembangunan Jalan Tol Semarang-Solo," kata anggota Komisi D DPRD Jateng Sasmita pada saat ekspose DPRD Jateng di Gedung Berlian, di Semarang, Senin (15/6).

Ia mengatakan, proyek tol Bawen-Yogyakarta merupakan program nasional. "Proyek ini juga menjadi salah satu solusi untuk mengurangi kepadatan arus lalu lintas di jalan arah Yogyakarta yang memang setiap tahunnya mengalami kepadatan yang cukup tinggi," ujarnya.

Rencananya, kata dia, pendanannya akan dilakukan seperti halnya konsep pemodalan pembangunan Tol Semarang-Solo, yakni, Pemprov Jateng turut berpartisipasi dengan menanamkan sahamnya (sharing) pada pembangunan tol tersebut. "Perkiraan anggaran masih dalam kalkulasi sejumlah pihak. Bisa saja, anggarannya akan berubah-ubah seperti halnya rencana pembangunan proyek tol Semarang-Solo, yang dipengaruhi pula oleh tingkat inflasi," ujarnya.

Sasmita berharap, pembangunan tol Bawen-Yogyakarta dapat mengangkat taraf perekonomian di Jateng, terutama dari sektor pariwisata. "Paling tidak, setiap kilometer tertentu dapat dibuatkan sentra wisata, sehingga tidak lari ke daerah lain yang memang memiliki objek wisata yang lebih banyak," ujarnya.

Ia mengakui, jumlah objek wisata yang dimiliki Pemrov Jateng dibandingkan dengan Yogyakarta memang masih kalah. "Namun, bukan berarti, Pemrov Jateng menyerah begitu saja, karena objek wisata dapat diciptakan dengan memilih lokasi yang tepat di sepanjang jalan tol nantinya," ujarnya.

Sasmita mencontohkan, Provinsi Bali dapat menjadi tujuan pariwisata karena setiap tempat memiliki titik tujuan wisata. "Dengan adanya kemudahan akses jalan dengan dibangunnya tol tersebut, diharapkan dapat memancing pertumbuhan pariwisata di Jateng," ujarnya.

Terkait dengan proyek tol Semarang-Solo, Sasmita berharap agar pembangunan proyek tersebut dapat selesai tepat waktu. Pasalnya, lanjut dia, biaya pembangunan jalan tersebut sudah membengkak dari angka Rp 4,8 triliun menjadi Rp 6,8 triliun. "Apalagi kalau targetnya tahun 2013 diperkirakan membengkak lagi," ungkapnya.

Dia menambahkan, hingga saat ini, investasi pemprov pada pembangunan tol Semarang-Solo sudah cukup besar, yakni sekitar Rp 150 miliar.


Sent from Indosat Blackberry powered by

XVD
Sumber : Ant

http://regional.kompas.com/read/xml/...wen-Yogyakarta.
----------------------------------------
wih keren nie pemerintah trus membangun infrastruktur yang berguna bagi masyarakat,setelah jemabtan suramadu selanjutanya ini,semoga lancar pengerjannya

[detective007]

Asal ga ada korupsi aja.... Wkkwkkwk. Coba ada tol dari jawa ke bali yah... Liburan ke bali ga mahal bgt lagi dhe....

[The_Three_Kingdom]

Asal ga ada korupsi aja.... Wkkwkkwk. Coba ada tol dari jawa ke bali yah... Liburan ke bali ga mahal bgt lagi dhe....

Jembatan Jawa-Bali udah ditolak, lagipula pasti mahal banget, selat bali kan dalem banget.

[Reksamurty]

jembatan itu bukannya ditolaknya sama orang2 kapal angkutan ya.

soal jalan tol... -_- napa motor ga boleh masuk ya T_T

[detective007]

Soalnya sangat berbahaya kalo motor masuk jalan tol.
Kec minimal jalan tol 60. Kecepatan maksimum 100 km. Ga semua pengemudi motor berani nancap gas sampe 60 kali... Bisa2 ntar macet.

itu biaya total 6 triliyun lbh. Kog pemprov cuma 150 milyar? jgn2 ga jadi lagi....

[tGr-Excalibursz]

Soalnya sangat berbahaya kalo motor masuk jalan tol.
Kec minimal jalan tol 60. Kecepatan maksimum 100 km. Ga semua pengemudi motor berani nancap gas sampe 60 kali... Bisa2 ntar macet.

itu biaya total 6 triliyun lbh. Kog pemprov cuma 150 milyar? jgn2 ga jadi lagi....

iya juga yah... wkwkwkwk
sorry oot...

hmmmm g rasa pembangunan keq gini kurang begitu efektif
lebih baik membangun lapangan kerja, ya ga??

[AvrilLavigne]

satu per satu jembatan mulai d bangun..
moga" aj bs sangat membantu masyarakat setempat..
biar lbh mudah bolak balik ny..
tp tentuny merugikan bagi penyedia jasa kapal angkut n antar..

tp jembatan suramadu aj blm terbukti kokoh atau tidak..
kok sdh brani membangun yg laen ny ya..
apa mngkin krn ada bantuan pihak jepang jd mumpung k sini skalian rancang bnyk jembatan.. 1x mendayung 2,3 pulau terlampaui..

[NoMe]

iya juga yah... wkwkwkwk
sorry oot...

hmmmm g rasa pembangunan keq gini kurang begitu efektif
lebih baik membangun lapangan kerja, ya ga??

hmm ya kalo ini
tergantung pandangan pihak masing2

tapi bagi saya ini merupakan suatu kemajuan,dimana wilayah masing2 pulau sudah dapat terhubung

dan mungkin di masa depan bisa melalui jalur bawah tanah misalnya..