Tragedi Pemalang, Musibah KA Terburuk 2010

[Anbu-LoCk~rBN]

Tak kurang dari 36 nyawa melayang akibat kecelakaan ini.

Tragedi kecelakaan kereta api (KA) kembali terulang. KA Argo Bromo Anggrek menabrak KA Senja Utama di Petarukan, Pemalang, Jawa Tengah, Sabtu, 2 Oktober 2010 pukul 03.05 WIB.

Insiden ini adalah kecelakaan kereta yang terbesar selama tahun 2010. Korbannya tak sedikit. Data menyebutkan 36 orang tewas saat KA Argo Bromo Anggrek tabrakan dengan KA Senja Utama yang tengah langsir atau berhenti.

Lantas, bagaimana sesungguhnya peristiwa maut ini bisa terjadi?

Kepala Humas Daops IV Semarang, Sapto Hartoyo, menceritakan kronologinya. Menurut dia, menjelang pukul 03.05 WIB, KA Senja Utama, berhenti di Petarukan. Kereta ini sedianya menunggu KA Argo Anggrek yang datang dari arah sama melintas.

Seperti biasanya, Argo Bromo Anggrek yang merupakan kereta eksekutif memang mendapat prioritas jalur dibandingkan Senja Utama yang kelas bisnis. "Jadi, rencananya kereta Senja Utama akan disusul dan didahului oleh Argo Bromo Anggrek di Petarukan," ujarnya.

Saat hendak mendahului Senja Utama di Petarukan, Argo Bromo Anggrek seharusnya berada di lintasan rel yang berbeda. Tapi, saat itu Argo Bromo yang melaju dalam kecepatan tinggi berada di jalur yang sama sehingga tabrakan tak terelakkan.

"Belum diketahui pasti kenapa dua kereta itu bisa berada di jalur yang sama," ujar Sapto.

Atas kejadian ini, Polda Jawa Tengah sudah memeriksa sejumlah orang. Mereka yang diperiksa adalah Kepala Stasiun Petarukan, dua masinis, operator dan petugas yang piket saat kejadian tersebut.

Namun polisi belum dapat menyebutkan siapa yang akan menjadi tersangka atas kecelakaan ini. Meski belum menemukan tersangka, tapi Kepala Divisi Humas Mabes Polri Inspektur Jenderal Iskandar Hasan memastikan penyebab tabrakan maut ini akibat kesalahan manusia atau human error.

KA Argo Bromo Anggrek menghantam KA Senja Utama yang tengah berhenti di jalur 3. Semestinya, Argo Bromo menyalip KA Senja Utama melalui jalur 2. "Yang menabrak harusnya melintas di jalur 2 tapi malah masuk ke jalur 3, makanya terjadi tabrakan," ujar Iskandar.

Komite Nasional Kecelakaan Transportasi (KNKT) juga ikut menyelidiki kejadian ini. Namun penyelidikan oleh lembaga di bawah Kementerian Perhubungan ini tidak bisa cepat. "Ini bisa rampung 3-6 bulan lagi. Kecelakaan ini sangat kompleks," kata Juru Bicara KNKT JA Barata kepada VIVAnews.

Kesimpulan atas penyebab kecelakaan, kata Barata, memang tidak bisa secepat kilat. Ada proses yang harus dilakukan KNKT sehingga didapat kesimpulan yang tepat.

"Penyelidikan KNKT itu tidak untuk mencari tahu siapa yang salah. Tapi apa penyebabnya, disimpulkan, kemudian direkomendasikan. Nah rekomendasi ini nantinya harus dilaksanakan supaya tidak terulang lagi kecelakaan serupa," kata Barata.

KNKT menerjunkan enam orang untuk melakukan penyelidikan kecelakaan tersebut. Barata menjamin hasil penyelidikan akan proporsional karena KNKT terdiri dari orang-orang independen yang hasil rekomendasinya tidak bisa dipaksakan pemerintah atau dipatahkan.

******

Kecelakaan kereta pada Sabtu dini hari itu, sejatinya tidak cuma satu. Satu jam sebelum kecelakaan di Pemalang, tabrakan juga terjadi di Stasiun Purwosari Solo pada pukul 02.35 WIB. Kereta Api Bima jurusan Jakarta-Surabaya menabrak Kerea Api Gaya Baru yang sedang berhenti. Tabrakan ini menyebabkan satu orang tewas.

Satu hari dua musibah dalam tempo hampir bersamaan membuat politisi Senayan resah. Karena itu, Komisi Bidang Perhubungan Dewan Perwakilan Rakyat akan memanggil Menteri Perhubungan Freddy Numberi pada Senin 4 Oktober 2010 besok.

Untuk kasus Solo misalnya. Menurut Anggota DPR Agus Bastian, berdasarkan data yang diperolehnya, kecelakaan ini kemungkinan akibat faktor kelalaian petugas PT Kereta Api.

Kata dia, di Stasiun Purwosari tidak dilengkapi rambu pemberhentian lokomotif. Ketika KA Gaya Baru masuk ke perlintasan pemberhentian stasiun, petugas PT KA tidak mengetahui jika gerbong paling belakang masih berhenti di persimpangan jalur.

Biasanya rambu batas pemberhentian kereta itu di pasang di depan dan belakang perlintasan, dengan panjang lintasan sampai 12 loko. "Tapi di depan sana tidak ada rambu sehingga terjadi tabrakan," katanya.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono telah memerintahkan para menteri, Menteri Perhubungan, Menteri Kesehatan, dan Menneg BUMN untuk menangani kecelakaan ini. Presiden menginstruksikan agar siapapun yang lalai diberikan sanksi yang setimpal sesuai dengan kesalahannya. (hs)

http://fokus.vivanews.com/news/read/...aterparah-2010

waduh klo gw jadi direktur kereta api da mundur x gara2 malu, kesalahan anak buah merupakan kesalahan atasan juga

[vin_nto]

dah di post ya.. aku baru mau post..

mengerikan... tabrakan di pagi buta

gw baca di koran ada 1 bapak yg selamat karena dgr bisikan gaib.. katanya dia di bisikin seorang pria untuk segera keluar dari kereta api.. trus dia mengikuti kata2 tsb saat masih setengah sadar dari tidur.. makanya dia selamat..


gw turut berduka buat para korban... sungguh malang nya nasib mereka..


semoga kejadian ini bisa jadi pelajaran kepada yg lain untuk tetap waspada dan lebih disiplin lagi dalam menjalan kan tugas nya

[-topan-]

gw turut berduka cita jg dah ini deket ma semarang...
itu korban yg parah dirujuk ke RS kariadi bah ngeri sendiri gw ngeliatnya... ada sodara pas kebetulan di rawat di sana...
pkoknya turut berduka cita bgt

[Kaixa]

turut berduka cita atas kecelakaan ini.

tp gw heran jg ya, bisa2nya 2 tabrakan KA dlm 1 hari. kalo menurut gw sih, ini krn kesalahan manusianya. mungkin dari pihak masinis atau operator sinyal rel yg berada di stasiun di dekat TKP

[Anbu-LoCk~rBN]

sebenarnya neh berita da dari kmrn siang jam 12an lagi hot, gw lagi mau liat bibit2 baru eh, nunggu seharian ga ada yg post lasudah gw hajar, ini katanya kepala pada pada putus dimana2, yg selamat kaki ma tangan pada patah, ditunggu pidatonya pak es be ye

[dNec-Links]

[QUOTE=Anbu-LoCk~rBN;4706379]sebenarnya neh berita da dari kmrn siang jam 12an lagi hot, gw lagi mau liat bibit2 baru eh, nunggu seharian ga ada yg post lasudah gw hajar, ini katanya kepala pada pada putus dimana2, yg selamat kaki ma tangan pada patah, ditunggu pidatonya pak es be ye..

wahh korbannya lumayan bnyk nih! msk kategori kecelakaan maut deh!
sbnrnya salah siapa yah bs kejadian kyk gni??
ini ada video nya ga yah yg serem2nya??
klo ada bs mnta gan...

[Bnet-eternity]

ia bro..kmren juga d berita isinya ini smua
gua juga bngung ini salahnya sepenuhnya d masinis ato yang bagian yang ngasi tau kereta2 yang bakal dateng and lewat...
kpla putus dmana? wleh mpe sgtunya serem amat..
moga ntar gk bakal trjadi lagi ginian

[LunarCrusade]

human error ini sih,

kemungkinan antara operator sinyalnya yang salah ngasih tau jalur, atau masinisnya yang salah denger omongan operator sinyal /"

anyway, turut berduka cita

[4nGeL]

Turut berduka cita buat keluarga yang ditinggalkan..

[-topan-]

uman error ini sih,

kemungkinan antara operator sinyalnya yang salah ngasih tau jalur, atau masinisnya yang salah denger omongan operator sinyal /"

anyway, turut berduka cita

klo berita yg beredar di semarang si gara2 op sinyalnya.... itu ada yg salah ktnya.....
ampir psti dipastikan human error ini

[dNec-Links]

klo berita yg beredar di semarang si gara2 op sinyalnya.... itu ada yg salah ktnya.....
ampir psti dipastikan human error ini

sinyal kyk gmn mksdnya??
bknya ada rambu2 jg yah di rel kereta...

[-topan-]

sebelum masuk kereta dikasih sinyal ama op sinyal.... itu orang kekna salh...
mungkin dia kira jalur 3 kosong ato apa lah... pdhl si jalur 3 ada kereta gitu

[p_patimurra]

harusnya kan emang masuk jalur 2 tapi malah masuk di jalur 3 yang ada keretanya
yang perlu dicek rasanya yg ubah jalur itu(apa tu sebutannya)

jalur kereta ditentukan ama relnya aja kan?masinis cuma bagian jalanin ama berhentiin bukan?

[-topan-]

ia makanya itu aneh semua hukuman dan tuduhan ke masinisnya...
kalo aq ga setuju sie... bukan kesalahan masinis >.<

[dNec-Links]

ya kesimpulan gw sih emg Human Error !
ga setuju gw klo kesalahan bnyk di masinis.. dia kan cma jalanin kereta dan mengikuti peraturan2 & sinyal2 yg hrs di patuhi =D